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Détails des produits

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Tôle d'acier galvanisée plongée chaude
Created with Pixso. Plaque d'acier galvanisé à chaud résistant à la corrosion pour les applications structurelles, industrielles et de certains composants automobiles

Plaque d'acier galvanisé à chaud résistant à la corrosion pour les applications structurelles, industrielles et de certains composants automobiles

Nom De La Marque: Raymond
Des informations détaillées
Place of Origin:
china
Nom du produit:
Tôle d'acier galvanisée à chaud (tôle GI)
Marque:
Raymond
Nuance d'acier:
Q235 / Q345 / SGCC / DX51D+Z
Épaisseur:
0,09 à 3,8 mm
Largeur:
750-1 500 mm
Longueur:
Longueur de coutume
Revêtement de zinc:
40 à 450 g/m²
Surface:
Régulier / Minimisé / Zéro Paillette
Traitement de surface:
Chromé / Huilé / Anti-empreinte digitale
Standard:
ASTM A653 / JIS G3302 / EN 10346
Commande minimale:
50 tonnes
Mettre en évidence:

Tôle d'acier galvanisée de qualité automobile

,

Tôle GI résistante à la corrosion

,

Tôle d'acier galvanisé à chaud avec revêtement de zinc de 40-275g/m2

Description du produit

Tôle d'acier galvanisée à chaud résistante à la corrosion pour applications structurelles, industrielles et certains composants automobiles

 

1. Aperçu du produit

 

La tôle d'acier galvanisée à chaud est largement utilisée dans la fabrication structurelle, la fabrication industrielle et certaines applications de composants automobiles. Dans ces scénarios, le matériau doit généralement fournir non seulement un certain niveau de résistance, mais également une protection de base contre la corrosion et des performances stables en aval.

Problèmes typiques en utilisation pratique:

  • Corrosion de surface dans les environnements humides ou extérieurs
  • État de surface affectant la qualité de la peinture ou du formage
  • Planéité et cohérence dimensionnelle influençant l'efficacité de l'emboutissage, du pliage et de l'assemblage

Par conséquent, la sélection du produit doit évaluer conjointement la nuance d'acier, le niveau de revêtement de zinc, l'état de surface et les exigences de traitement en aval.

 

2. Solution technique

 

La tôle d'acier galvanisée à chaud est produite en formant une couche de revêtement de zinc sur le substrat d'acier par le processus de galvanisation à chaud. Pendant le service, la couche de zinc agit comme une barrière et peut également fournir une protection sacrificielle contre la corrosion dans des conditions de dommages localisés, aidant à retarder la corrosion du substrat.

Caractéristiques techniques clés:

  • Plage de revêtement de zinc : 40-450 g/m²
  • La couche de zinc offre une résistance de base à la corrosion
  • Un traitement de surface chromé, huilé ou anti-empreintes digitales peut être sélectionné
  • Q235 et Q345 peuvent couvrir les exigences de fabrication générales et de résistance relativement plus élevée

Pour les pièces structurelles, les boîtiers industriels, les composants d'appareils électroménagers et certains composants automobiles intérieurs ou non exposés, ce produit offre une applicabilité pratique.

 

3. Spécifications

 

Paramètre

Valeur

Nuance d'acier

Q235 / Q345 / SGCC / DX51D+Z

Épaisseur

0,09-3,8 mm

Largeur

750-1500 mm

Longueur

Sur mesure

Revêtement de zinc

40-450 g/m²

Surface

Régulière / Minimisée / Sans cristallisation

Traitement de surface

Chromé / Huilé / Anti-empreintes digitales

Norme

ASTM A653 / JIS G3302 / EN 10346

Commande minimum

50 MT


 

4. Application

 

Ce produit peut être utilisé pour:

  • Composants structurels et pièces de revêtement de bâtiment générales
  • Boîtiers industriels, enceintes et produits métalliques
  • Pièces d'appareils électroménagers et composants de tôlerie généraux
  • Gaines de CVC, supports et pièces fabriquées
  • Certains composants automobiles, panneaux intérieurs ou pièces non exposées

Il convient davantage aux projets qui privilégient la résistance à la corrosion, la résistance de base et l'adaptabilité générale à la fabrication.

 

5. Traitement / Utilisation

 

La tôle d'acier galvanisée à chaud est généralement fournie sous forme de tôle plate traitée à partir de bobine d'acier galvanisé, puis entre dans la fabrication en aval. Les étapes typiques comprennent:

  • Sélectionner le revêtement de zinc en fonction de l'environnement de service
  • Choisir l'épaisseur et la largeur en fonction des besoins structurels ou de fabrication
  • Effectuer la découpe, l'emboutissage, le pliage, le soudage ou la stratification
  • Réaliser l'assemblage, la jonction ou la finition secondaire en fonction de l'utilisation finale

Pour les applications avec des exigences d'apparence de surface plus élevées, une cristallisation minimisée ou nulle peut également être envisagée.

 

6. Avantages

 

  • La plage de revêtement de zinc de 40 à 450 g/m² couvre différents besoins de protection contre la corrosion
  • Q235 / Q345 peut répondre aux exigences de fabrication générales et de résistance relativement plus élevée
  • La large gamme de spécifications prend en charge plusieurs scénarios de fabrication en aval
  • Des surfaces régulières, minimisées et sans cristallisation sont disponibles
  • Équilibre la résistance à la corrosion, l'aptitude à la fabrication et le contrôle des coûts.

 

7. Comment choisir

 

Les points suivants sont utiles lors de la sélection de ce produit:

  • Choisir Q235 pour le formage général et les applications structurelles courantes lorsque l'efficacité des coûts est importante
  • Choisir Q345 lorsque une résistance plus élevée est requise
  • Utiliser Z275 ou supérieur pour les environnements extérieurs ou à forte humidité
  • Choisir une cristallisation minimisée ou nulle lorsque la peinture, la stratification ou une meilleure cohérence de surface est nécessaire
  • Pour une utilisation liée à l'automobile, il est plus approprié de positionner ce produit pour les pièces intérieures, les supports ou les composants non exposés, sous réserve des exigences de formage.

 

8. FAQ

 

Q1 : Ce produit peut-il être directement défini comme une tôle d'acier galvanisée de qualité automobile ?
Dans le système de paramètres actuel, il est plus approprié de le décrire comme adapté à certaines applications de composants automobiles plutôt que de le positionner comme un matériau typique de qualité automobile pour panneaux extérieurs ou emboutissage profond.

 

Q2 : Comment Q235 et Q345 doivent-ils être sélectionnés ?
Q235 est plus adapté au formage général et aux applications structurelles courantes, tandis que Q345 est plus adapté aux pièces structurelles ou fabriquées nécessitant un niveau de résistance plus élevé.

 

Q3 : Pourquoi l'ID de bobine n'est-il pas indiqué sur cette page ?
Parce que cette page concerne la tôle d'acier, pas la bobine d'acier. La tôle d'acier est généralement traitée à partir de bobine par découpe à longueur ou par cisaillement, mais les paramètres de la bobine ne doivent pas être présentés comme des paramètres de tôle finie.